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网上股票配资平台牛壹佰赞a:地鐵屏蔽門“四大誤區”,千萬別再犯了!

  • 發表時間:2020-05-22 08:14:20
  • 來源:菲勒官網

股票配资平台哪个好 www.xhmxzd.tw 當我們在乘坐電梯的時候

有時候電梯的門快要關閉,快趕不上時

我們總會用各種物品:手、腳、包包......

阻擋電梯門關閉

 

當我們在趕地鐵時

有時也會帶上這種習慣

為了讓自己(或同伴)趕上這趟地鐵

在車門開始關閉的瞬間

用手中的物品阻擋車門關閉

以為這樣就可以順利擠進車廂

 這可是很危險的動作!很危險!

你們難道不知道嘛?

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由此可以看出:

大家對于地鐵屏蔽門的認知存在很多誤區

菲勒整理了四個大家容易產生的誤區

↓↓↓

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誤區一:屏蔽門遇阻就會彈開

 通常人們在上下電梯的時候,如果電梯門即將關閉,人們會將手伸到兩扇門之間,電梯門感應到物體就會重新打開。但地鐵屏蔽門只有遇到厚度超過限定的被夾物體才會彈開。地鐵的屏蔽門跟電梯門還是有很大不同滴!

由于手的大小及觸碰面積大小的不同,當我們伸出手去阻隔屏蔽門時,地鐵屏蔽門可不一定會有所感應,這時屏蔽門非但不會彈開,反而會執著地繼續關閉,造成不必要的傷害。

所以

千萬不要把手伸到屏蔽門之間

千萬不要把手伸到屏蔽門之間

千萬不要把手伸到屏蔽門之間

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大家要記住啦!

誤區二:屏蔽門遇阻后會完全打開

想象一下,如果屏蔽門感應到物體后就完全打開,附近的乘客就可能“趁機”進入列車,再打開,再進入。在客流量較大的車站,這樣的開開合合可能會反復多次,導致列車延誤,危害運營安全。

所以,在遇到障礙物時,地鐵屏蔽門會再次進行開關門,在保證人能及時移開障礙物的同時,也保證列車能夠按照計劃及時出站。

誤區三:屏蔽門的反復開合

屏蔽門和地鐵門有兩次防夾緩沖,反復彈開三次后,如再碰到障礙物,屏蔽門會完全打開。只要有一扇門沒有全部關上,列車就不會啟動,一直停在站臺,直至所有車門、屏蔽門全部關閉。

所以,在客流高峰期,親們的搶上、搶下行為,反而會增加大家的出行時間。

誤區四:只要擠進屏蔽門就能安全上車

有些乘客認為,只要擠進了屏蔽門,就一定能夠順利的擠進車廂。但這恰恰是最危險的,因為你很有可能被困在屏蔽門與車門的中間。

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雖然在各車站的屏蔽門都有加裝障礙物探測?;ぷ爸?,以防止人員被困在屏蔽門和車門中間。但是這個舉動實在是太危險啦!所以,當車門發出“滴滴”的警報聲,且黃燈閃爍時表示車門即將打開或關閉,請不要靠近車門。

所以在此,菲勒提醒大家:

車門即將關閉時,如果上不了車

請耐心等候下一趟車

不要強行阻擋屏蔽門關閉上車

安全出行從自身做起!

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